| • Новейший синхронный двигатель на постоянных магнитах;
• Новая система управления двигателем на современных программируемых контролерах;
• Литий-ионный батарейный ящик суммарной энергоемкостью 70 кВт/час;
• Взрывобезопасное исполнение двигателя и аккумуляторного ящика.
Инновации
• Новые технологии в конструкции магнитной системы позволили увеличить КПД двигателя на 20%
• Благодаря повышенному вращающему моменту увеличена грузоподъемность электровоза
• Уменьшены энергопотери двигателя, КПД работы повышен до 90%
• Система обеспечивает управление движением локомотива с помощью промышленного джойстика
• Модуль управления и индикации, модуль регистрации параметров, два блока управления электроприводом
• Видеорегистратор с двумя видеокамерами (запись осуществляется на электронные носители)
Новое поколение двигателей СДПМ не имеет аналогов!
• Коэффициент полезного действия (КПД) тягового электропривода с вентильным магнитоэлектрическим двигателем увеличился на 10-20% по сравнению с электроприводом двигателя предыдущего поколения.
• Новая технология позволила не только сократить массу и габариты тягового двигателя, но и благодаря повышенному вращающему моменту увеличить его грузоподъемность.
• Взрывозащищенное исполнение. Специальная оболочка не позволяет взрыву выйти за пределы двигателя. Двигатель может использоваться во взрывоопасных зонах I группы.
• Увеличенная грузоподъемность за счет повышения вращающего момента.
Смотрите товары и услуги рубрики Электровозы в Туле от других компаний Тулы на портале RegTorg.Ru
|
